当前位置:首页 > 对比导购 > 昂科威和途观L恶斗多年 20万合资SUV两大巨头 谁更牛?
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阳光汽车网http://auto.vagblues.com/  2019年04月10日  字号: [ ]

  随着SUV细分市场的完善,对于那些手捏20多万的消费者来说,轿车早已不是最佳选择,弄一台中型合资SUV才是王道。其中别克昂科威还是大众途观L则是明星产品,是大家再熟悉不过的两位。从上市以来,它们的销量始终在伯仲之间。可以说,他们都是其品牌中型SUV中的标杆级车型。也是因此,从始至终这两位对手间的明争暗斗就没停止过。

  但在竞争如此激烈的汽车市场中,昂科威与途观L这两款车几乎代表着这个级别的不同演绎,它们除了要面对造车新势力品牌的不断发力外,也要顾及国六排放标准的逐步实施。其中别克昂科威算是比较早满足国六排放标准的车型了。下面,斗车哥与大家一起,将这两款车做一个全方位的横向对比,看看究竟谁更值得考虑?

  1.外观造型PK

  虽然两台车的车身尺寸相差不大,但在外形上却展现出两种截然不同的风格。昂科威的外观设计比较圆润饱满,黑色“直瀑式”的中网进气格栅,相对老款更加宽大,很有运动气息,采用大量镀铬材质的装饰,在细节上很好的提升了该车的档次感,整体效果比较时尚优雅,很符合白领群体的人设。

 

  转头再来看看途观L的外观,大众家族式的前脸对我们来说应该都非常熟悉了,横平竖直的线条设计,简洁而不失硬派气息。但R-LINE版本的增加使整车的视觉冲击得到进一步的提升,从原来并无太多新鲜感的中年大叔形象变成了充满野性的运动悍将。

  2.内饰&空间PK

  内饰方面,昂科威的内饰风格偏向于居家使用,中控台采用环抱式设计,仿木纹的中控面板恰到好处的提升了车厢的档次感。不过。中控台上繁多的的实体按键,看起来有些凌乱。总的来说,昂科威内饰设计明显要比途观L更考究,营造的车内氛围也要更豪华,更有质感。

  而途观L的内饰依旧是我们熟悉的大众风格,虽然没有什么出众的设计可言,但简洁明了的内饰氛围透露着德国人一丝不苟的严谨作风,机械感比较强。细节上的做工挑不出什么毛病,整体质感不错,斗车哥觉得这与德国人低调内敛的性格有关系吧,至于哪种内饰更好,还是依据个人的口味。

  空间方面,两车的前排空间基本一致时,途观L得益于加长的原因,腿部空间要比昂科威多出2指距离,但途观L中间地台有较高的隆起,而昂科威是纯平的,后排坐3个人的时候,昂科威会更轻松。而且两者的座椅舒适性和包裹性都比较不错,后排座椅均可调节靠背角度,昂科威还能进行前后移动,在空间扩展性昂科威更好。

  3.动力&悬挂PK

  昂科威这台2.0T直喷发动机经过升级之后,动力参数真是强了不少,最大扭矩达到了400N.m,遥遥领先途观L的2.0T。搭配上9AT的变速箱,平顺性和油耗都得到进一步的优化。日常驾驶中,动力输出非常线性,想要多少动力,可以很轻松的通过油门来拿捏。发动机的扭矩非常充沛,在任何速度下的加速表现都很从容。

 

  途观L虽然动力参数比昂科威低,但普通驾驶和昂科威并无太大差别,动力输出平顺,提速表现毫不拖沓。但在深踩油门时,途观L的双离合变速箱换挡逻辑清晰精准,能带给你非常猛的爆发力,这与昂科威循序渐进的爆发力是完全不同的两种概念。但途观L在拥堵路况下还是会有明显的顿挫感。

 

  悬挂方面,两车基本一致,都是采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架,但两车的驾乘感受有着不同的表现。昂科威底盘更加扎实,对于路面的震动过滤很充分,车厢和路面的隔离感很强,偏向舒适。而途观L对细碎震动的过滤却不如昂科威那么彻底,经过减速带时车内的颠簸幅度也更大一些,路感回馈比较直接,偏向运动。

 

  写在最后的话:

  无疑,昂科威和途观L都是中型SUV的杰出代表,昂科威在动力、豪华的乘坐体验以及国六的排放标准都有优势。而途观L具有更长的车身尺寸和更好的品牌影响力。整体来说,两车的综合实力非常接近,至于两者谁更适合自己,或许大家心里已经有答案了。

(来源:阳光汽车网 编辑:曾小眉)
关键词:昂科威 途观L